Embarquez pour l’aventure !
Navire marchand, Yacht de plaisance, puis navire école
Construit par les chantiers
Dubigeon à Chantenay sur Loire,
il est mis à l’eau le 10 juin 1896.
Le trois-mâts barque Belem était
à l’origine un navire marchand :
il réalisa à ce titre 33 campagnes
au commerce de 1896 à 1913.
La fondation Belem
La Fondation Belem s’est fixée
comme objectif de continuer
de faire naviguer le trois-mâts,
et de le transformer en un lieu
de transmission des savoirs.
Conserver le patrimoine
Comme l’ambassadeur le plus emblématique de la cause du patrimoine maritime en France
Ouvert a tous
Le Belem accueille tous les publics
Transmission
De transmission des savoir-faire et
des traditions de la grande marine à voile
« Embarquer sur le Bélem, c’est voyager dans le temps. Les voiles, le bois qui craque, l’odeur de la mer… Une aventure inoubliable. Merci à la Fondation Bélem de préserver ce joyau ! »
claire passagère
« Chaque jour à bord est une leçon d’histoire et de navigation. Ce navire est un symbole d’audace et d’artisanat. Longue vie au Bélem ! »
Thomas, bénévole
« Émue par l’ambiance à bord et l’architecture majestueuse. Un musée flottant à ne pas manquer. Bravo à la Fondation Bélem ! »
Sophie, visiteuse
La conduite du Trois-mâts Belem est confiée à un équipage de marins professionnels et expérimentés.
Capitaine de navire marchand il est, à ce titre, une personne aux multiples « casquettes »
Captain igloo
Le commandant
Aux côtés du commandant, le second capitaine est chef du service Pont
Jean louis
Le second capitaine
L’officier mécanicien occupe, en tant que chef du service machine [...] est equivalent du second capitaine
Marin
Chef mécanicien
